2004/3/23 第7号
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Spicy AS Burger 第 7 号
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設 計 業 界 と そ う で も な い 情 報 メ ル マ ガ
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Issued by 株式会社アスデザイン計画 http://www.as-d.net/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(編集責任者:Taka)━━
おはよーございます。
編集員KAIです。
今年の年度末は例年にない忙しさでした。
「でした」って、まだ終わってないんですけど・・・。
まあ、ピークは終わったんで、
スパアスがんばるぞぉ!おー!
ではどーぞ。
今┃日┃の┃セ┃ッ┃ト┃メ┃ニ┃ュ┃ー┣━━━━━━━━━━━━━┓
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●コラムアワー「旬モノ」 ■■ マックか?マクドか? ■■ by Taka
関西人ならマクドだろう!!!と思ったあなた・・・・・
正解っ!!
●ホームページ更新情報
・「木について」(レポートコーナー)
●ボヤキストのコーヒータイム 『しゃっくり』 by KAI
悩めるしゃっくり大王KAIの赤裸々な独白
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━コラムアワー「旬モノ」━━━━━━━━━━━━━━<提供者:Taka>━
■■ マックか?マクドか? ■■
つい先日、九州の友人と話していたら、九州でもマクドナルドを略して言うと
きは「マック」だということを聞いて「マクド」派な関西人として甚だショッ
クを受けました。関西より西は「マクド」と言うもんだと思っていた僕にとっ
ては、ちょっとびっくりな返事でした。
さて、「マクド」と言うと今何かと話題のフィッシュマックディッパー。
これを食べたくて、ベーコンレタスバーガーとのセットを選んで買いました。
フィッシュディッパーのスパイシーな味に舌鼓を打ちつつも、むしろ僕の興味
を引いたのはついでと思って頼んだベーコンレタスバーガーの出来でした。
というのは、以前に「マクド」に行った時は、まだ平日半額セールをやってい
るときだったのですが、ハンバーガーを頼むとパンがパサパサで正直なところ
これを選ぶとしたらホント値段だけだなあという印象が強かったからです。競
合するロッテリアなどは早くに単純な安売り路線をやめて、それなりに質も追
求したような印象を持っていたので、余計に「マクド」は値段だけだなあと思っ
ていました。
ところが、今回ハンバーガーより高いベーコンレタスバーガーを選んだからか
もしれないですが、パンもちゃんと普通のもので、それなりにおいしく、これ
なら値段の割りに満足するところが大きいなあと思ったので、あまり値段は気
にならなくなりました。
こう思うと人間の満足を満たす部分というのは、単純に安さだけじゃないんだ
なあと思う次第です(もちろん安いにこしたことはないですが)。福井さんの
今回の投稿コラムじゃないですが、時間や快適空間などのその人にとっての都
合であったり、心情的な部分を汲み取るような商売を考えるのが、なんとなく
不況脱出の鍵なのではと勝手に思っているTakaでした。
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〜〜〜〜〜〜〜〜<『こだわりの人』 読者投稿コーナー>〜〜〜〜〜〜〜〜
ifふくい (株)ふくい:福井豊治様より
「一番儲かる話」
会社にしても、個人の事業者にしても事業そのものの目的は利潤追求に他なら
ない。
つまり儲ける為に日夜仕事に励んでいるのである。
そこで、効率の良い利潤の獲得、つまり一番儲かる仕事とは何か?
例えば、時間と空間について考えてみよう。
その端的な例として新幹線商法的な考えがある。
新幹線は、ある一定の場所から目的とする場所へ運んでくれる。(空間的移動)
その移動に要する時間は、早くなればなるほど時間が短いほど高くなる。
移動した距離と短くなった時間を高いお金で買っているのである。
この考え方は、乗車切符に示されている。
乗車券は移動した距離に比例して値段が高くなる。次に急行券・特急券は如何
に短くなったかという時間代として支払う。指定席券は指定席権であって必ず
座れると云う安心代である。
更に加えてグリーン乗車券がある。(快適性)
つまり、目的とする場所へ如何に早く短い時間で、如何に快適に、移動させて
くれる手段として新幹線を利用するのである。
よくもまあ考えたものである。要は単に目的の場所へ移動するだけのことであ
る。
ところで、これを事業者(JR)側から考えてみよう。
乗客を短い時間内で運べば、その時間が早ければ速いほど、短ければ短いほど
稼動効率は上昇するのであって、しかもその価格は高くなり乗客も納得の上?
これを支払う。
普通経済の原則から常識的に考えると、効率が上がれば価格は下落するが、独
占・寡占的な事業体なので経済の原則は通用しない。
寧ろ、反対に効率が上がれば上がるほど、時間は短くなるのだから料金を高く
しても納得して誰も文句を言わない。言わせないのである。
経済の原則が通用しない異次元で商売がしたい。
因みに、東海道在来線でも東京から大阪間の直通の鈍行は一本も無い。鈍行は
普通乗車券だけなので料金的に儲からないからである。更に駅舎設備と人件費
が膨大になる。更に料金は前取りである。
つまり、利用者はサービスを享受する前に料金(乗車券)を支払う。時間に間
に合わなくて、その列車に乗らなくても文句は言えない。風呂屋の番台商法で
ある。
風呂に入る前に番台で料金を支払うのと同じで、掛売りのない商売の鉄則であ
る。その上に時間と空間を売っているから、設備投資は多額になるのは当然で
あるが物の受け渡しが一切ない。その上に投資した設備は当然ながら繰り返し
何回も再利用出来るのである
<<<Takaのひとりごと>>>
福井様、いつもどうもありがとうございます。
効率が上がれば上がるほど料金が高くなるという新幹線商法の話、とても面白
かったです。時間や空間を売るという発想は、人間の気持ちの部分にも訴える
もので、どういう満足を得たいかで値段も大きく変わってくるというところに
話の広がりや面白さを感じてしまいますね。これからもよろしくです。
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━ボヤキストのコーヒータイム━━━━━━━━<本日のボヤキスト:KAI>━
お題『しゃっくり』
自分の周りにしゃっくりをよくする人はいるだろうか?
私の周りでは、実は私が一番しゃっくりをする人だった。
とくに笑うとしゃっくりがよくでるらしく、お笑い番組などを見ている時は、
よくしゃっくりをしている。お酒を飲んで、大笑いをするとほぼ100%と言え
るほどだ。
それゆえ、私の周りの人達は、私がしゃっくりをしていると、色々なしゃっく
りの止め方を教えようとする。
最もスタンダードなもので「息をずっと止める」「3日前の夕食を思い出す。」
など、何度となくやらされたものだった。
しかもどれも大して効果は得られず、シーン「ヒャッコ!」シーン「ヒャッ
コ!」という寒い空気が気まずく流れるのだった。
自分の周りでよくしゃっくりをする人がいるならば、なまじなしゃっくりの止
め方はやらされ慣れているので、必ず止まるというと目方を教えてやって欲し
い。さもないとシーン「ヒャッコ!」シーン「ヒャッコ!」の寒い空気を共に
味わう事になるだろう。
ああ誰か完璧にしゃっくりを止める方法を教えてくれへんかなぁ・・・。
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■後記(KAI)
春です。
とはいえ、特に春を浸る行事もないのですが、
「そろそろ花見やなぁ」
と思ったりしています。
とはいえ、入学・卒業のシーズン。
街を歩けば、人生の転換期を匂わす空気が、
何も関係のない私にも伝わってきます。
初心忘るべからず。
今はともかく4月からはがんばろー。
え?今からがんばれって?
次号第8号は検閲が入らなければ4月6日のようです。
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March 23, 2004 04:49 PM